2015年6月19日中午时分，宣城项目部突然接到班组巡检人员报#1斗轮机悬臂皮带减速机漏油，这昨天还健康运转的设备，怎么突然就漏油了呢，这可是翻车机还在翻火车啊，要是耽误了翻车可怎么办呢，班组立刻让经验丰富的老手到现场进行查看，到达现场后只见护罩周边黑呼呼的一片，经过仔细观察，最后确定为减速机高速端油封漏油，再进行减速机油位检查，比标准油位差5升左右，随后立即叫来了斗轮机司机及运行当班班长，经过了解，从昨晚21点左右就已经发现有油迹，如此算来已经长达13小时那说明进行润滑油补给短时间运行是没有问题的，了解得知再1天的时间便可卸完，经过评估决定保翻车率，等这列火车翻完后在处理，在这期间需要加强跟踪及润滑油补给，跟踪归跟踪，可不能耽误了明日的工作进程，于是班组立刻展开了工具及其材料的准备工作，迎接斗轮机的停运。

       翻车机终于把剩余的火车卸完了，班组立刻展开了检修工作。工人们分工明确，挂葫芦的挂葫芦，拆护罩的拆护罩，放油的放油，没到2小时的功夫已经将电机、制动器、及对轮拆了出来。

      接下来的工作就找出原因，对症下药，经过仔细检查发现，油封并不是自燃磨损损坏，而是由于减速机高速端护罩内积煤所致，就可以放心的更换油封了。由于锅炉的所有用煤都是靠斗轮机经行补给，宣城项目部领导以及甲方也非常重视这次临时性检修，亲自到检修一线指导工作，并且坚守在现场，随时协调处理现场遇到的问题。把好了安全关、质量关。晚上23时对轮中心校正完比经过试转，标复了斗轮机的健康运转。